L'UE et la France se sont lancées à fonds perdus sur le créneau de la voiture électrique. Avant de réaliser qu'elles ne maîtrisent en rien la chaîne de production. La Chine met le dernier le clou.
Pour la production mondiale des matières rares destinée à la transition energétique, Aurore Stephant avait très bien expliqué et demontré cette utopie technique voulue par la commission européenne.
"Très peu d’études sont faites sur le coût réel de ces technologies (d’extraction, ndlr) notamment en prenant en compte les métaux rares. Il faut rapidement faire ces études. C’est maintenant qu’il faut se pencher sur la question afin d’éviter de se tromper de technologie”.
En europe nous n'avons aucune matière rare!!!! Ce qui se passe aujourd'hui pour être parfaitement clair et ne pas se mentir, c'est la destruction industrielle européenne (Allemagne, Angleterre, France) voulue et programmée par des interrêts outre atlantique. L'europe va retourner a l'âge pierre.
Superbe article avec un maximum de références et de données chiffrées. Devrait servir de support à une vraie réflexion stratégique mais les temps sont aux dogmes.
«Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges. » Friedrich Nietzsche
Je ne comprends pas de trop cette fixation sur les matières rares… certains constructeurs ont développé des moteurs types EESM donc sans matériaux rares.
Concernant les batteries, de nouvelles batteries sans lithium mais avec du sodium seront développés de série en 2026.
Nous sommes en 2025, les progrès réalisés en moins de 5 ans sont exceptionnelles! Donc imaginez dans 10 ans!
Et puis je tiens à préciser que l’Europe a repris la main sur les constructeurs européens suite au scandale du dieselgate!
Le lobby des constructeurs auto européen a perdu toute la confiance de la commission européenne.
Pour la production mondiale des matières rares destinée à la transition energétique, Aurore Stephant avait très bien expliqué et demontré cette utopie technique voulue par la commission européenne.
Olivier Vidal (CNRS Grenoble) aussi, cité dans cet article de L'Eclaireur : https://www.eclaireur.eu/p/apres-les-matieres-premieres-russes?utm_source=publication-search
"Très peu d’études sont faites sur le coût réel de ces technologies (d’extraction, ndlr) notamment en prenant en compte les métaux rares. Il faut rapidement faire ces études. C’est maintenant qu’il faut se pencher sur la question afin d’éviter de se tromper de technologie”.
Travaux de 2023 : https://www.nature.com/articles/ngeo1993
En europe nous n'avons aucune matière rare!!!! Ce qui se passe aujourd'hui pour être parfaitement clair et ne pas se mentir, c'est la destruction industrielle européenne (Allemagne, Angleterre, France) voulue et programmée par des interrêts outre atlantique. L'europe va retourner a l'âge pierre.
Superbe article avec un maximum de références et de données chiffrées. Devrait servir de support à une vraie réflexion stratégique mais les temps sont aux dogmes.
«Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges. » Friedrich Nietzsche
Je ne comprends pas de trop cette fixation sur les matières rares… certains constructeurs ont développé des moteurs types EESM donc sans matériaux rares.
Concernant les batteries, de nouvelles batteries sans lithium mais avec du sodium seront développés de série en 2026.
Nous sommes en 2025, les progrès réalisés en moins de 5 ans sont exceptionnelles! Donc imaginez dans 10 ans!
Et puis je tiens à préciser que l’Europe a repris la main sur les constructeurs européens suite au scandale du dieselgate!
Le lobby des constructeurs auto européen a perdu toute la confiance de la commission européenne.